2024年3月時間，《歐亞時報》發表了一篇著述，對好意思國B-21轟炸機的寬敞突防材干給予了高度評價，并提到：

那么，B-21轟炸機是否真能如《歐亞時報》所述，具備目田收支中國領空并順心進行轟炸的材干呢？

回應是無法結束。B-21轟炸機充其量僅僅B-2轟炸機的“經濟簡化版”，若B-2轟炸機無法完成的任務，B-21又緣何能勝任？

如實，B-2與B-21轟炸機具備高出的隱身特質，但這并不料味著它們在雷達屏幕上絕抵消失，而是通過減小自己的RCS值（雷達散射截面積），來最大限制地縮減在敵方雷達探傷下的可見范圍。

換句話說，往來機結束隱身的環節在于讓自己在雷達的“視線”中變得“微不及說念”。一朝體型彌漫微弱，雷達便可能無法探傷到我方的存在。

說合詞，當雷達與隱身戰機間的間距捏續縮減時，隱身戰機在雷達露餡屏上的圖像將逐步“放大”，直至最終被雷達捕捉識別。

在現代干戈中，隱身飛機所提供的主要上風在于顯貴鐫汰了敵方探傷到自己的距離。

隱形往來機縮減了敵方探傷到自己的距離，使得它能在敵機尚未察覺之際，就向其放射空空導彈，進而在空戰中占據故意地位。

隱身轟炸機鐫汰了敵方探傷其存在的距離，使其能夠更接近打擊計劃。

在第一次寰球大戰與第二次寰球大戰時間，轟炸機奉行轟炸任務時，會直接飛往計劃上空，隨后投擲炸彈而下。

說合詞，時至現代，鑒于列國防空系統的日月牙異，此類從空中直接轟炸的策略技能，在現代戰場上已難以流露其威力。

是以，現代轟炸機在對計劃實施報復時，均接收放射云爾空對地導彈的樣式，于敵方防空系統鞭長莫及之處張開“轟炸”。

若轟炸機具備隱身性能，便能接近至大地計劃更附近的區域。由此，轟炸機放射的導彈能在更飛速的時辰內波及計劃，留給敵方防空系統的反饋時辰也大幅縮減。

實施凌空轟炸任務若依賴隱身轟炸機，則條款計劃區域的防空力量極其匱乏，或是確切不具備靈驗的防空材干。

在二十世紀末，好意思國曾打發隱身轟炸機對南定約進行轟炸算作，卻遇到了南定約的反擊，導致一架F-117“隱身往來轟炸機”被擊落。

這標明，一朝老套方的防空材干達到一定水平，隱身轟炸機便難以目田穿梭并實施凌空轟炸，而只可依賴放射云爾空對地導彈來完成報復任務。

昔日南斯拉夫定約的防空體系尚且能夠擊中好意思軍的隱形往來機，中國的防空實力念念必不至于失神于南定約吧？

由此可見，B-2和B-21轟炸機并不具備在中國領空目田穿梭、縱情轟炸的實力。

履行上，不僅限于其隱身性能，好意思國這兩款轟炸機的遨游距離也驅散了它們參預中國領空實施高空轟炸的可能性。

好意思國B-2轟炸機的極限遨游距離可達1.2萬公里，但若戰時佩帶普遍炸彈，其最大遨游距離會相應鐫汰，頻繁在履行作戰中的遨游范圍簡短在8000至1萬公里之間。

在計算往還距離的情況下，B-2轟炸機的作戰半徑簡短保管在3000至4000公里之間。

說合詞，B-21轟炸機的航程相對更短。其體積較B-2轟炸機大幅縮減，導致里面載油量顯貴減少。

在實戰應用中，B-21的最大遨游距離預測與我國轟-6相仿。而其靈驗作戰范圍，則相應地會縮減至最大航程的一半足下。

這一作戰范圍彰著不及以讓B-21和B-2轟炸機抵達中國境內。

日本、韓國，以及我國的臺灣島，鑒于其地域縱深有限且緊鄰中國大陸，多數機場均處于中國火箭軍導彈的射程滅亡之下。

若好意思國選擇在日本、韓國及臺灣島部署轟炸機，干戈一朝爆發，解放軍將有材干飛速獨攬東風導彈系統對這些轟炸機實施精準打擊，賜與蹂躪。

在確保安全無虞的前提下，離中國最接近的國家乃是澳大利亞。惟有將轟炸機防止于澳大利亞，好意思國方能確保一朝戰火燃起，這些轟炸機不會立即遭到蹂躪。

說合詞，澳大利亞與中國大陸相隔甚遠，距離約在7000至8000公里之間。除非好意思國故意讓這些轟炸機在奉行對中國的轟炸任務后不復返，視其為一次性使用兵器，不然將B-21和B-2部署于澳大利亞，它們將難以目田飛抵中國上空。

談及B-21轟炸機，其定位阻撓苛刻，即被視為B-2的“經濟型后續版塊”，同期亦然B-2的“救急替代決議”。

由于好意思國資歷去工業化程度及里面糜爛問題加重，當下好意思國軍工體系制造兵器的用度極為不菲。

昔日，好意思國制造的B-2轟炸機，每架本錢已攀升至20億好意思元以上。假若時下好意思國故意打造一款與B-2范疇相稱的轟炸機，好意思國空軍籌劃以多么金額采購一架呢？

因此開yun體育網，B-21的主要亮點在于其經濟實惠，至于性能方面則退居其次。

著手，好意思國的籌劃是將B-21的單架本錢限度在簡短5.5億好意思元。時于當天，B-21的本錢預估已攀升至每架7.7億好意思元，盡管如斯，它的價錢相較于B-2轟炸機一經便宜好多。

談及B-21轟炸機被視為B-2轟炸機的“熱切接替者”，原因在于B-2轟炸機已顯老舊之態，預測在不久的當年便會步入退役之列，迫使好意思國必須加快鼓舞新一代隱身轟炸機的入伍程度。

2024年4月時間，有音訊傳出，好意思國決定住手對一架因嚴重老化而不再相宜珍視的B-2轟炸機進行診治責任。

這標明B-2轟炸機的近況堪憂。樂不雅預測，B-2轟炸機或能拼集入伍至2050年方全面退役。而悲不雅預期下，B-2轟炸機大略在2035年就得絕對告別舞臺。

在這種情境下，好意思國轟炸機亟需一個新的“封閉撐捏”，正因如斯，B-21步地應時而生。

鑒于B-21轟炸機的特定變裝，好意思國空軍對其中樞需求即是確保其厚實性。畢竟，若步地時辰富有，尚有充分契機逐個攻克兵器系統上的諸多堅苦。說合詞，瀕臨一個倉促開動且酷愛高出的步地，一朝厚實性無法保險，系數勇猛或將付諸東流。

因此，B-21轟炸機并未接收過多前沿本事，而是在既有熟習本事框架內研發的新式戰機。它骨子上可被視作“B-2轟炸機的緊湊新版”。